【駕駛須知】如何正確使用迴旋處

香港迴旋處經常發生意外，尤其對很多新牌車友來說，迴旋處是一個容易不知所措的地方。其實迴旋處需要注意的，主要有兩部份：第一是找到需要轉出的出口，第二是留意附近車輛及行車狀況。由於目前全港路試考場中，只有油塘路線會考到迴旋處，故不少駕駛者對於身在迴旋處應何去何從，都有一套自己的想法。今期，AutoMate 就為大家講解如何正確使用迴旋處。

迴旋處基本守則

首先，在未進入迴旋處前，你會在提前約 100 米處看到「迴旋處」三角形警告牌，一般會單支設置於行人道上。

然後，在迴旋處前約 50 米處，你會見到一塊巨大的藍色方向指示牌。

現時香港道路上有兩款不同款式的迴旋處，分別是「傳統式迴旋處」和「新式螺旋式迴旋處」。不論使用哪一款式迴旋處，都要遵守如下守則：

1. 進入迴旋處時，必須轉左駛入

2. 盡早決定你要在哪一個出口駛出，並駛入正確的行車線。

3. 若錯過了出口，應繼續圍繞迴旋處行駛，直至再次駛近該出口，然後離開。

入外圈 vs 入內圈

先撇除外圈定內圈的迷思，其實運輸署指引有寫明，無論傳統式迴旋處，還是新式的螺旋處，行法相同。如果最終目標是轉左（從左邊出口駛出）就行左線；最終目標是轉右（從右邊出口駛出）就行右線；直行則兩線皆可。

簡單總結：

1. 想轉左 → 行左線，駛入外圈，經外圈直接轉左駛出

2. 想直行 → 兩線皆可

3. 其他出口 → 行右線，駛入內圈，到出口前小心切線駛出

而唯一區別是，當駛離迴旋處時，傳統式迴旋處要求沿內綫行駛的車輛，須先讓外綫行駛的車輛；當使用螺旋形迴旋處就相反，沿外綫行駛的車輛，須先讓從內綫離開迴旋處的車輛。（詳情參考運輸署「迴旋處使用守則知多少」）

簡單總結：

• 傳統迴旋處 → 內圈車駛出前須先讓外圈車

• 新式螺旋處 → 外圈行駛車輛須讓駛出的內圈車

傳統迴旋處 vs 新式螺旋處

由於「傳統式迴旋處」的使用方法會使內線司機離開時連環切線，增加釀成交通意外的機會，運輸署於 2004 年推出了「新式螺旋形迴旋處」試驗計劃，以減少迴旋處導致的意外。據路政署資料，現時全港共有 300 多個迴旋處，而改建為「新式螺旋式迴旋處」只有約 20 個。

一般駕駛者可能難以單從迴旋處的外貌來分辨出何者是新式或是舊式，AutoMate 特此提提各位車友，在駛入迴旋處前，記得先留意迴旋處所標示的各行車線出口路線，以確保行車安全。

重要保障：安裝行車記錄儀

許多新手可能在迴旋處猶豫之際，就發生碰撞意外。為避免不必要的爭拗，查閱行車紀錄儀（車Cam）的影像是非常有力的證據。車主最好在私家車前後安裝車 cam，且記得時常檢查，確保車 cam 正常運作，不要等到發生意外時才發現行車記錄器已故障！AutoMate 提供多款行車紀錄儀連安裝的定價服務，方便車友一次過對比型號、直接確認價錢（所有定價已包安裝費！）及選擇車房預約安裝。